على مدى أكثر من 60 عاماً وإطلاقها ثمانية أجيال، حققت مرسيدس الفئة E سمعة عريقة للصانع الألماني من خلال تصميمها الكلاسيكي الرصين واعتماديتها وجودتها العالية، الى جانب خيارات محركاتها المتعددة وتجهيزات متنوعة للراحة والترف، ما تُرجم مبيعات اقتربت من حاجز الـ12 مليون وحدة، منها 1.5 مليون وحدة من ط§ظ„ط¬ظٹظ„ الحالي منذ اطلاقه عام .
< مع تزايد حدة المنافسة لا سيما مع ذلك الزخم من عروض بي إم دبليو، آودي ولكزس اليابانية، كان لزاماً على مرسيدس- بنز أن تُطلق جيلاً جديداً من فئتها الناجحة «E» التي تتوسط عروض الصانع الشتوتغارتي من فئات السيدان المُترفة، أي بين الفئة «C» المُدمجة وتلك الأكبر حجماً والأعلى تصنيفاً الفئة «S» النخبوية.
وفي هذا الإطار، يمتاز ط§ظ„ط¬ظٹظ„ الأحدث من الفئة «E» بخطوطه الأكثر جرأة وديناميكية. وقد تخلّى عن توجهه الكلاسيكي المُحافظ، ونال باقة مميزة من محركات البنزين والديزل مكونة من أربع، ست، وثماني أسطوانات، تمتاز بمعدلاتها المنخفصة في استهلاك الوقود ونسب انبعاثات متدنية مقارنة بالأجيال السابقة، فضلاً عن تخمة من التجهيزات القياسية والإضافية، وأنظمة إلكترونية فائقة التطوّر شأن نظام الكبح «بلاس» والحماية الاستباقية «بري سايف» ونظام الرؤية الليلية وغيرها من الأنظمة الحصرية لتعزيز مستويات الأمان والسلامة.
وينتظر أن يُطرح ط§ظ„ط¬ظٹظ„ الأحدث السيدان من الفئة «E» برمزه الكودي «W 212»، الشهر المقبل بسعر مبدئي للنسخة القياسية يتراوح بين 55 ألفاً و66 ألف دولار أميركي. وكانت ماركة النجمة الثلاثية أطلقت نسخة كوبيه من الفئة «E» في معرض جنيف الأخير، كما تعتزم اطلاق نسخة واغن عملانية من الفئة ذاتها في معرض فرانكفورت خلال الخريف المقبل.
أشير بداية الى التشابه الكبير بين الطراز الأحدث من الفئة «E» والنموذج التصوري «كونسيبت فاسيناشن» الذي زيّن منصات عرض مرسيدس- بنز في معرض باريس العام الماضي، لا سيما لجهة التصميم الجريء الذي تخلّى عن الطابع الكلاسيكي التقليدي، وذلك من خلال الجسد الطويل نسبياً والديناميكي من مختلف الجوانب، فضلاً عن المصابيح الرئيسة المقسّمة الى جزءين في حلة عصرية لافتة، وإن امتازت بلمساتها المتفردة التي يمكن تتبعها من خلال الرفاريف المسطّحة الهيئة والتي تُشبه تلك المعتمدة في الطراز الشقيق الرباعي الدفع GLK، الشبك الأمامي المُحاط بإطار كرومي ثلاثي الأبعاد يتوسطه شعار النجمة الثلاثية
أما المؤخرة، فتتميز بمصابيحها ذات الخلفية الحمراء بامتداداتها الأفقية التي تتلاقى على الجوانب، ومَخرجي العادم الكروميين اللافتين، لتتمة الطابع الرياضي عموماً.
وعلى صعيد المقاسات العامة، يبلغ الطول الإجمالي للفئة «E» السيدان الجديدة 4869 ملم، العرض 1928 ملم، والارتفاع 1463 ملم. أما قاعدة العجلات المعتمدة، فجاءت بطول 2873 ملم.
تتمتع المقصورة الداخلية بمستويات فخامة فريدة، لم تتخل بدورها عن عامل الرحابة للركاب الخمسة على متنها، علماً أنها تجمع بين الحسنات التصميمية للفئتين الشقيقتين «C» و «S»، مع تمركز الأزرار كلها وعتلات التحكّم بالوظائف المختلفة في الكونسول الوسطي، وتموضع شاشة عرض ملونة كبيرة في أعلاه، في حين زينت زوائد الألومينيوم والأخشاب المطعّمة والجلود الفاخرة المقصورة بأكملها، مع امكان اختيار ألوانها من بين قائمة عريضة من الخيارات المتاحة، الى جانب المكيّف الفعّال الذي يُمكن برمجة خياراته أوتوماتيكياً.
كذلك زودت هذه السيارة قياسياً عجلات قياس 16 بوصة ومقوداً متعدد الاستخدامات رباعي الأذرع مُغطى بتلبيس جلدي، نظاماً صوتياً متطوراً مع ثمانية مكبرات صوتية، امكان اجراء المكالمات الهاتفية لاسلكياً من دون استخدام اليدين من خلال تقنية البلوتوث.
وتشمل تجهيزات الفئة E «إليغانس» Elegance، صبغة أكثر كلاسيكية من خلال العجلات قياس 16 بوصة متعددة الأذرع، زوائد خشبية مُطعمة تتخلّلها ألياف بصرية متطورة تلف لوحة القيادة والمقصورة بأسرها.
على مدى أكثر من 60 عاماً وإطلاقها ثمانية أجيال، حققت مرسيدس الفئة E سمعة عريقة للصانع الألماني من خلال تصميمها الكلاسيكي الرصين واعتماديتها وجودتها العالية، الى جانب خيارات محركاتها المتعددة وتجهيزات متنوعة للراحة والترف، ما تُرجم مبيعات اقتربت من حاجز الـ12 مليون وحدة، منها 1.5 مليون وحدة من ط§ظ„ط¬ظٹظ„ الحالي منذ اطلاقه عام .
< مع تزايد حدة المنافسة لا سيما مع ذلك الزخم من عروض بي إم دبليو، آودي ولكزس اليابانية، كان لزاماً على مرسيدس- بنز أن تُطلق جيلاً جديداً من فئتها الناجحة «E» التي تتوسط عروض الصانع الشتوتغارتي من فئات السيدان المُترفة، أي بين الفئة «C» المُدمجة وتلك الأكبر حجماً والأعلى تصنيفاً الفئة «S» النخبوية.
وفي هذا الإطار، يمتاز ط§ظ„ط¬ظٹظ„ الأحدث من الفئة «E» بخطوطه الأكثر جرأة وديناميكية. وقد تخلّى عن توجهه الكلاسيكي المُحافظ، ونال باقة مميزة من محركات البنزين والديزل مكونة من أربع، ست، وثماني أسطوانات، تمتاز بمعدلاتها المنخفصة في استهلاك الوقود ونسب انبعاثات متدنية مقارنة بالأجيال السابقة، فضلاً عن تخمة من التجهيزات القياسية والإضافية، وأنظمة إلكترونية فائقة التطوّر شأن نظام الكبح «بلاس» والحماية الاستباقية «بري سايف» ونظام الرؤية الليلية وغيرها من الأنظمة الحصرية لتعزيز مستويات الأمان والسلامة.
وينتظر أن يُطرح ط§ظ„ط¬ظٹظ„ الأحدث السيدان من الفئة «E» برمزه الكودي «W 212»، الشهر المقبل بسعر مبدئي للنسخة القياسية يتراوح بين 55 ألفاً و66 ألف دولار أميركي. وكانت ماركة النجمة الثلاثية أطلقت نسخة كوبيه من الفئة «E» في معرض جنيف الأخير، كما تعتزم اطلاق نسخة واغن عملانية من الفئة ذاتها في معرض فرانكفورت خلال الخريف المقبل.
أشير بداية الى التشابه الكبير بين الطراز الأحدث من الفئة «E» والنموذج التصوري «كونسيبت فاسيناشن» الذي زيّن منصات عرض مرسيدس- بنز في معرض باريس العام الماضي، لا سيما لجهة التصميم الجريء الذي تخلّى عن الطابع الكلاسيكي التقليدي، وذلك من خلال الجسد الطويل نسبياً والديناميكي من مختلف الجوانب، فضلاً عن المصابيح الرئيسة المقسّمة الى جزءين في حلة عصرية لافتة، وإن امتازت بلمساتها المتفردة التي يمكن تتبعها من خلال الرفاريف المسطّحة الهيئة والتي تُشبه تلك المعتمدة في الطراز الشقيق الرباعي الدفع GLK، الشبك الأمامي المُحاط بإطار كرومي ثلاثي الأبعاد يتوسطه شعار النجمة الثلاثية
أما المؤخرة، فتتميز بمصابيحها ذات الخلفية الحمراء بامتداداتها الأفقية التي تتلاقى على الجوانب، ومَخرجي العادم الكروميين اللافتين، لتتمة الطابع الرياضي عموماً.
وعلى صعيد المقاسات العامة، يبلغ الطول الإجمالي للفئة «E» السيدان الجديدة 4869 ملم، العرض 1928 ملم، والارتفاع 1463 ملم. أما قاعدة العجلات المعتمدة، فجاءت بطول 2873 ملم.
تتمتع المقصورة الداخلية بمستويات فخامة فريدة، لم تتخل بدورها عن عامل الرحابة للركاب الخمسة على متنها، علماً أنها تجمع بين الحسنات التصميمية للفئتين الشقيقتين «C» و «S»، مع تمركز الأزرار كلها وعتلات التحكّم بالوظائف المختلفة في الكونسول الوسطي، وتموضع شاشة عرض ملونة كبيرة في أعلاه، في حين زينت زوائد الألومينيوم والأخشاب المطعّمة والجلود الفاخرة المقصورة بأكملها، مع امكان اختيار ألوانها من بين قائمة عريضة من الخيارات المتاحة، الى جانب المكيّف الفعّال الذي يُمكن برمجة خياراته أوتوماتيكياً.
كذلك زودت هذه السيارة قياسياً عجلات قياس 16 بوصة ومقوداً متعدد الاستخدامات رباعي الأذرع مُغطى بتلبيس جلدي، نظاماً صوتياً متطوراً مع ثمانية مكبرات صوتية، امكان اجراء المكالمات الهاتفية لاسلكياً من دون استخدام اليدين من خلال تقنية البلوتوث.
وتشمل تجهيزات الفئة E «إليغانس» Elegance، صبغة أكثر كلاسيكية من خلال العجلات قياس 16 بوصة متعددة الأذرع، زوائد خشبية مُطعمة تتخلّلها ألياف بصرية متطورة تلف لوحة القيادة والمقصورة بأسرها.
